Bürgerantrag nach § 24 der Gemeindeordnung:

Begründung:

Die hohe Unfallgefahr durch Zusammenstöße zwischen Radfahrern und Fußgängern in Höhe der Pylone zeigt nach eingehenden Beobachtungen und Befragungen folgende Ursachen:
- unzulässiger Radgegenverkehr
- hohe Fahrgeschwindigkeiten durch Gefälle
- eingeschränkte Sicht durch Pylone im Lichtraum
- eingeschränkte Radwegbreite durch Brückenkonstruktion
- durchgezogene Mittellinie "verbietet" Befahren vom Gehweg



Antrag:

Zur Einschränkung der Unfallgefahr an den 4 Pylonen beantragen wir die Durchführung folgender Maßnahmen:

1.		schwarz/gelbe Gefahrenmarkierungen an den Außenecken der Pylone sowie den Innenecken der Gehweg- und Geländerknickpunkte.
2.		Beschilderung "Achtung" an Pylonen in Ost/West Ausrichtung.
3.		Abänderung der heute durchgezogenen Trennlinie für den Fuß- und Radweg in eine unterbrochene Trennlinie, jeweils mindestens 20m vor und hinter den Pylonen.

Die o.g. Maßnahmen lassen bei den Verkehrsteilnehmern eine Sensibilisierung auf diese Gefahrenpunkte erwarten. Sollten auch diese mit geringem Kostenaufwand durchzuführenden Maßnahmen noch immer nicht wirken, könnte als "radikale" Aktion der Einbau von steckbaren "Drängelgittern" in Erwägung gezogen werden.

Die Kölnische Rundschau berichtet über die Mülheimer Fahrrad Gruppe und die Radwege-Situation auf der Mülheimer Brücke.

Sitzung der Bezirksvertretung 9: Herr Schlinger stellt unseren Antrag der Bezirksvertretung vor. Der Antrag wird kontrovers diskutiert und zuständigkeitshalber an den Bau- und Verkehrsausschuss verwiesen, weil die Mülheimer Brücke nicht in die Zuständigkeit des Bezirks 9 fällt.